RA13008UUCC0P5 130*146*8 мм перекрестно-шарнирный подшипник

Структура и характеристики

В перекрестно-цилиндрических подшипниках ролики цилиндрической формы расположены таким образом, что каждый ролик перпендикулярен соседнему ролику, в пазу под углом 90°, разделенных между собой дистанционирующим фиксатором. Такой дизайн позволяет одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки. Поскольку перекрестно-цилиндрические подшипники достигают высокой жесткости при минимально возможных размерах внутреннего и внешнего колец, они являются оптимальными для таких применений, как шарниры и поворотные узлы промышленных механизмов.

Высокая точность вращения

Вставной фиксатор, установленный между роликами, расположенными в перекрестной схеме, предотвращает смещение роликов и увеличение крутящего момента вращения вследствие трения между роликами. В отличие от обычных типов, использующих стальные пластинчатые фиксаторы, кольцо с перекрестными роликами не вызывает одностороннего контакта роликов или заклинивания. Таким образом, даже при предварительной нагрузке кольцо с перекрестными роликами обеспечивает стабильное вращение.

Поскольку внутреннее и внешнее кольцо выполнены с возможностью разделения, можно регулировать зазор в подшипнике.

Кроме того, можно применять предварительную нагрузку. Эти особенности позволяют обеспечить точное вращение.

Легкая эксплуатация

Внутреннее и внешнее кольца, которые можно разделить, крепятся к корпусу поперечно-ролликового кольца после установки роликов и разделительных держателей, чтобы предотвратить их разделение. Таким образом, работа с кольцами при монтаже поперечно-ролликового кольца становится легкой.

Предотвращение наклона

Разделительный держатель удерживает ролики в правильном положении, предотвращая их наклон (наклоненные ролики). Это исключает трение между роликами и обеспечивает стабильный крутящий момент.

Увеличенная жесткость (в три - четыре раза больше, чем у традиционного типа)?В отличие от тонких угловых шариковых подшипников, установленных в двух рядах, поперечное расположение роликов позволяет одной единице поперечно-ролликового кольца воспринимать нагрузки во всех направлениях, увеличивая жесткость в три - четыре раза по сравнению с традиционным типом.

Высокая грузоподъемность

(1) По сравнению с обычными фиксаторами из листовой стали, дистанционирующий фиксатор обеспечивает более длинную эффективную длину контакта каждого ролика, что значительно увеличивает грузоподъемность. Дистанционирующий фиксатор направляет ролики, опираясь на них по всей длине каждого ролика, тогда как обычный тип фиксатора поддерживает их только в одной точке в центре каждого ролика. Такой контакт в одной точке недостаточно предотвращает искривление.

(2) В обычных типах зоны нагрузки асимметричны между внешним и внутренним кольцами вокруг продольной оси ролика. Чем больше приложенная нагрузка, тем больше момент, что приводит к контакту торцов. Это вызывает трение, которое препятствует плавному вращению и ускоряет износ.

Типы поперечно-роликовых колец

Типы и особенности

Модель RU (Интегрированный тип внутреннего и внешнего колец)?

Поскольку выполнены отверстия для монтажа, нет необходимости в прижимном фланце и корпусе. Кроме того, благодаря интегрированной структуре внутреннего и внешнего колец с шайбой, влияние установки на характеристики практически отсутствует, что позволяет получать стабильную точность вращения и момент. Может использоваться как для вращения внешнего, так и внутреннего колца.

Модель RB (Отделяемый тип внешнего колеса для вращения внутреннего колеса)

Базовый тип поперечно-роликового колеса, с отделяемым внешним кольцом и внутренним кольцом, интегрированным с основным корпусом. Используется в местах, где требуется точность вращения внутреннего кольца. Например, в поворотных частях индексных столов станков.

Модель RE (двухкомпонентный тип внутреннего кольца для вращения наружного кольца)

Основные размеры совпадают с моделью RB. Эта модель используется в местах, где требуется точность вращения наружного кольца.

Модель RA (разъемный тип наружного кольца для вращения внутреннего кольца)

Компактный тип, аналогичный модели RB, с внутренним и наружным кольцами минимальной толщины. Оптимально подходит для мест, где требуется легкий и компактный дизайн, например, для поворотных частей роботов и манипуляторов.

Выбор перекрестно-роликового кольца

На следующей схеме показана типичная процедура выбора перекрестно-роликового кольца.